我国交通运输面貌发生了历史性变化,已经成为世界交通大国,中国路、中国桥、中国港、中国隧、中国高铁、中国港机等,都已经成为我们的国家名片,享誉全球。
2020年受疫情影响,交通运输行业受到冲击,但是在党中央统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作以来,交通运输行业主要指标在年初经历大幅下降后逐步呈现上升趋势,全年呈现先降后升的“V”型走势,如期为实现全面建成小康社会目标提供了坚强交通运输保障。
近年来,中国交通智能化水平正持续提升,互联网与交通融合的步伐也在加快,智能交通已经成为中国智慧城市建设需要突破的重要领域。目前,中国智能交通主要分为三个领域:城市智能交通及高速公路智能交通和其他领域智能交通。2018年中国智能交通市场规模达1340.6亿元,同比增长14.87%。2019年中国智能交通市场规模约1520.2亿元。那么,未来交通车辆行业市场行情如何?
大幅增强综合交通运输协同运行和智能监管能力,全面提升中国综合交通运输的综合化、智能化水平和服务品质。到2022年,形成新一代综合交通运输与智能交通技术体系,为实施国家重大发展战略,提供高效、可持续的综合交通运输系统支撑。车只是智能交通体系的 一个重要元素,却不是全部。自动驾驶汽车,本质上都是要实现智能交通,以提升整体交通效率、提高安全系数和提升出行体验。
在《推进“互联网+”便捷交通,促进智能交通车辆发展的实施方案》的推动下,中国智能交通将真正进入产业化发展阶段,围绕智能交通应用将形成一个庞大的产业链,为相关行业带来千亿元市场商机。截至2019年9月,全国共有252个地级以上城市发行“交通联合”卡,主要业务领域涉及公交、轨道、出租车、轮渡、自行车、城际巴士等多种交通方式。其中,210个城市市区全部公交线路实现互联互通,13个城市轨道线路实现互联互通,35个城市开通了试运行公交线路,总计覆盖全国2.2万条公交线路、52条轨道线路。2019年底实现260个地级城市一卡通互联互通。预计2020年基本实现全国范围内跨市域、跨省域互联互通。
目前国内智能交通系统行业逐渐从前期走向快速发展阶段,但地区差异明显。由于交通行业信息化需求复杂,覆盖面较广,使得细分市场众多,市场的集中度较低,整个行业中没有处于绝对市场领先的企业。目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家,主要集中在道路监控、高速公路收费、3S(GPS、GIS、RS)和系统集成环节。
目前国内约有500家企业在从事监控产品的生产和销售。高速公路收费系统是中国非常有特色的智能交通领域,国内约有200多家企业从事相关产品的生产,并且国内企业已取得了具有自主知识产权的高速公路不停车收费双界面CPU卡技术。在3S领域,国内虽然有200多家企业,一些龙头企业在高速公路机电系统、高速公路智能卡、地理信息系统和快速公交智能系统领域占据了重要的地位。
据悉,我国的交通基础设施建造技术国际先进水平,特大桥梁、长大隧道、高等级公路、高速铁路、高原铁路、重载铁路、离岸深水港、大型机场工程等建设技术跻身世界前列。交通装备技术取得重大突破,其中,高速列车、重载列车、城轨列车等装备进入世界前列;远洋船舶、铁路大功率机车、海工机械等进入国际先进
2020年受新冠肺炎病毒疫情的影响,交通运输主要指标出现较大波动,在经历了年初的大幅下降后持续回升,全年交通投资累计实现正增长。
2021年1月,交通运输部公布《关于服务构建新发展格局的指导意见》,提出加快形成现代化高质量的国家综合立体交通网,加速完善现代交通物流体系,促进交通运输跨界跨业融合深度发展,交通运输开放合作水平显著提高,统一开放的交通运输市场加快建立,交通运输成为形成完整内需体系的坚实支撑、国内国际双循环相互促进的重要纽带、产业链供应链安全稳定的保障基石,交通运输在构建新发展格局中的支撑保障和先行作用充分发挥。
未来行业市场发展趋势如何?想要了解更多行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年交通车辆市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。
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